Chỉ xuất phát ngoài tốp 10 và mang lại những điểm số quý giá cho đội đua bằng vị trí thứ 5 là một kết quả hài lòng với bản thân Fernando Alonso. Bằng chiến thuật pit stop hợp lý kèm theo một chút mạo hiểm sau lần pit thứ 2 Alonso đã cán đích thứ 5 và thoát khỏi án điều tra từ giám sát đường đua là kết quả không thể tốt hơn với Alonso (Sau khi tổng hợp tất cả nhưng tình tiết liên quan đến vụ việc Alonso vượt qua Jean- Éric Vergne ở góc cua 5-6 bên ngoài đường chạy cho phép sau khi ra khỏi pit stop và thực tế tình huống đó, FIA kết luận sẽ không có án phạt nào được áp dụng với F.Alonso). Sau chặng đua anh phát biểu: “Kết thúc một chặng đua khó khăn với kết quả đáng khích lệ là một điều tuyệt vời, tôi có vị trí xuất phát không thuận lợi nhưng những chiến thuật đề ra hợp lý đã đem lại kết quả này. Với sự vụ sau lần pit stop thứ 2 của tôi quyền quyết định thuộc về những người giám sát đường đua, nhưng ở góc độ một tay đua thì bạn hay tôi cũng sẽ xử lý như vậy, khi có cơ hội bạn sẽ phải tận dụng cơ hội và vượt lên phía trước”. Alonso cũng nói rằng mục tiêu của anh và Ferrari hiện tại sẽ là một vị trí trên podium trong 2 chặng đua cuối và vị trí thứ 2 trên bảng xếp hạng đội đua 2013.

Felipe Massa cũng có một chặng đua được chính anh đánh giá là hài lòng. Anh nói: “Hôm nay tôi đã có một chặng đua tốt, ban đầu dự kiến tôi sẽ áp dụng chiến thuật 1 pit stop nhưng thực tế đường đua cho thấy chiến thuật này quá mạo hiểm nên bắt buộc phải có lần pit thứ 2. Dù chỉ về đích thứ 8 nhưng bản thân tôi đánh giá tôi hài lòng với kết quả này”. Massa cũng nói rằng với hai chặng đua cuối của năm 2013 ở Mỹ và ngay trên quê nhà Brazil, những đường đua này tương đối phù hợp với chiếc F138, do đó anh tin rằng anh và đội đua sẽ đạt được thành tích cao hơn và có cơ hội cạnh tranh với đối thủ để có 1 vị trí trên bục nhận giải.

Đánh giá kết quả chặng Abu Dhabi, ông Pat Fry cho biết: “Mục tiêu của chúng tôi khi bắt đầu chặng đua là cao nhất có thể nhưng không phải một vị trí trên podium. Chúng tôi dự tính chiến thuật 1 pit stop nhưng thực tế không cho phép thực hiện điều đó và chúng tôi buộc phải điều chỉnh chiến thuật hợp lý để cả hai tay đua có được kết quả tốt nhất. Ferrari sẽ vẫn tiến lên phía trước và mục tiêu không gì khác ngoài việc kết thúc mùa giải ở vị trí thứ 2”. Đồng quan điểm với ông Pat Fry, ông Stefano Domenicali cho rằng sau kết quả nghèo nà ở ngày đua phân hạng thì những gì đã thể hiện trong ngày đua chính thức là rất khích lệ với cả hai tay đua. Ông Domenicali khẳng định rằng Ferrari chưa bao giờ hết động lực phấn đấu và hai chặng đua cuối là nơi Ferrari sẽ thể hiện sự quyết tâm của mình!

Jenson Button tiếp tục trải qua một chặng đua thất vọng!

Sergio Perez có thêm một chặng đua tạm coi là thành công và là đầu tàu kéo cỗ xe McLaren tiến lên sau thêm một chặng đua không thành công của đàn anh Jenson Button. Sau chặng đua Perez cho biết: “Chặng đua này phức tạp và khó khăn hơn chúng tôi dự kiến, lốp xe xuống cấp làm cho tôi không có đủ tốc độ để cạnh tranh. Mặt khác lực nén của chiếc MP4-28 chưa thực sự thích hợp với đường đua này nên thành tích của tôi không thể cao hơn”. Perez cung rất tự tin vào chặng đua tiếp theo trên đất Mỹ với sự ủng hộ và giúp đỡ của tất cả thành viên đội đua.

Hai chặng đua liên tiếp có thành tích kém cỏi là điều mà bản thân Jenson Button không hề mong muốn, sau chặng đua anh cho biết : “Sau khi xuất phát và ở vị trí thứ 12 là điều không dễ dàng gì, ở đó bạn sẽ bị kẹt giữa hàng loạt tay đua và những va chạm ảnh hưởng đến chiếc xe của bạn là điều không thể tránh khỏi. Chỉ có may mắn với giữ bạn lại cuộc đua đến cuối cùng trong tình thế như vậy”. Button cung đánh giá chiếc xe làm việc khá hiệu quả và bằng chiến thuật lốp khác biệt anh mới có thể về đích thứ 12 và tự đánh giá đây là thành tích rất tích cực sau nhưng diễn biến trên đường đua. Anh hy vọng mình sẽ cải thiện thành tích ở chặng đua tiếp theo sau đây gần 2 tuần nữa.

Vẫn là những lời động viên, khích lệ các tay đua của mình, sau khi kết thúc chặng đua ông Martin Whitmarsh đánh giá: “Perez đã thể hiện tinh thấn chiến đấu cao nhất nhưng kết thúc chặng đua ở vị trí thứ 9 theo tôi là kết quả thất vọng với cá nhân anh. Button sau sự cố hư hỏng cánh gió trước đã lựa chọn chiến thuật mạo hiểm với 1 lần pit duy nhất và chạy 44 vòng đua với chỉ 1 bộ lốp, Button đã thể hiện khả năng giữ lốp xuất sắc nhưng chua thành công khi không thể cạnh tranh một vị trí trong tốp 10”. Ông Whitmarsh vẫn đặt niềm tin vào việc McLaren sẽ có thành tích khả quan ở chặng đua tiếp theo tại đường đua Austin – Hoa kỳ.